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中国高铁带动“一带一路”世界经济飞速发展

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发表时间:2017-05-13 16:34作者:何老师来源:成都机电工程学校--一带一路网址:http://www.cdjdec.com

   5月的北京,成为世界瞩目的焦点。4000余名中外记者注册报名,期待见证“首个此类大型国际盛会”将如何深远影响世界。

   5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛将正式拉开帷幕。29位国家元首和政府首脑齐聚北京,1500多名代表报名参会,共商“一带一路”建设合作大计,共绘互利合作美好蓝图。

   3年多来,“一带一路”建设由点及面,进度和成果超出预期,实现了从理论设想到创新实践的重大跨越,进入全面推进务实合作的新阶段。“中国方案”赢得广泛赞誉。


   为什么是中国?——这是各国专家学者近年来的深度调研课题。3年多来,从初步认识到参与认同,越来越多国家对“一带一路”倡议积极响应。60、70、100……三年多来,表示支持的国家和国际组织不断增多,证明了这一重大倡议的感召力和吸引力。

   2014年提出设立丝路基金,如今首批投资项目已启动,实际拨付投资金额53亿美元;2015年发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,全面勾勒发展图景;2013年倡议筹建亚洲基础设施投资银行,2016年正式开业,今年成员从最初创立时的57个扩大到70个……一项项令世人惊叹的进度,体现的是一诺千金的中国行动,中国高铁带动“一带一路”世界经济飞速发展。

   4月29日,由伦敦返程的首列中欧班列历经19天、行程1.2万公里,抵达浙江义乌,标志着中欧班列(义乌-伦敦)实现双向对开。

   回首3个多月前,满载小商品的中欧班列首抵伦敦,成为引起轰动的大新闻。英国广播公司(BBC)全程直播班列驶入车站。英国《卫报》称,这重现了古丝绸之路的辉煌,把英中关系带入一个新时代。

   从重庆到杜伊斯堡、从郑州到汉堡、从义乌到马德里……中欧班列从国内27个城市出发,到达欧洲11个国家的28个城市,横贯亚欧大陆上万公里。今年一季度,中欧班列开行数量同比增长约1.8倍。

   近年来“一带一路”沿线国家的铁路运营管理人员到中国参加高铁知识培训的项目逐渐增多,中国高铁技能培训准入机构正在加速接纳“一带一路”沿线国家学员。来自老挝、泰国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国家的学员已经或即将来到中国学习中国的高铁运营管理技术,这一举措进一步搭建了让世界了解中国高铁的新平台,中国高铁的建设经验、发展成就和前沿技术将更加全面、准确、真实地向世界发声。

  “一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日在北京举行,这是一个集众智、汇众力,共同搭建合作新平台,开辟增长新动力,探索发展新路径的举世瞩目的大事件,28个国家元首和政府首脑将齐聚一堂、共讨发展、共商大计。而中国铁路“走出去”作为“一带一路”国际战略中“互联互通”的关键一环,必将在拉近“一带一路”沿线国家的物理距离和空间距离,推行贸易自由化、投资自由化、服务便利化的过程中扮演更加重要的角色。

  中国铁路在“一带一路”战略中对中国外贸有着显著的刺激作用。据中铁总的数据显示,伴随着“一带一路”战略的实施,中欧班列从2013年的80列增长到了2016年的1702列。与此相适应的是中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模不断扩大,去年进出口总额已达6.3万亿元,增速超过中国的外贸总体增速。中国铁路走出去也硕果累累,2016年印尼雅万高铁、中老铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程进展顺利,匈塞铁路、中泰铁路等合作项目取得新进展。

  伴随着国家“一带一路”建设和“高铁走出去”步伐的推进,中国铁路以前所未有的速度和广度出海,版图已扩展到五大洲数十个国家,在惠及沿线各国人民的同时,带动了中国更强劲发展。中国高铁作为国家领导人出访的外交新名片,既是“一带一路”战略的重要内容,更是加快实施战略的重要工具。

  可以想象,在不就的将来,借助“一带一路”这场东风的中国高铁,中国高铁带动“一带一路”世界经济飞速发展,在改变地理条件对地缘经济限制的同时,更加深入地改变“一带一路”沿线国家对自身利益的界定,从而改变它们在制定发展战略时的视角。当高铁的建设为“一带一路”沿线国家经济整合展现一个广阔的前景时,各国的积极性也将会被空前地调动起来。

   “‘一带一路’倡议之所以在不长的时间内取得明显成效,最根本的原因是顺应了世界发展的潮流和中国自身发展的根本要求。”国家发展改革委原副主任张晓强说。

   “一带一路”东牵亚太经济圈,西接欧洲经济圈,穿越非洲、环连亚欧,各国的前途命运从未像今天这样紧密相连、休戚与共。

   志同道合是伙伴,求同存异也是伙伴。这是中国倡导构建以合作共赢为核心的新型国际关系的具体体现,也投射到“一带一路”倡议中。

   国资委主任肖亚庆8日在中央企业参与“一带一路”共建情况新闻发布会上表示,三年多来,共有47家中央企业参与、参股或者投资“一带一路”建设,和“一带一路”国家的企业合作共建了1676个项目。其中,高铁“走出去”成效显著,雅万(印尼雅加达至万隆)高铁等一批高铁项目成为“一带一路”建设的亮丽名片。

  三年多以前“一带一路”战略的提出,是在当时全球经济缓慢复苏的大背景下,加强区域合作是推动世界经济发展的重要动力,并且已经成为一种趋势。2013年9月和10月,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,得到国际社会高度关注和有关国家积极响应。李克强总理当年的欧亚行力推高铁“走出去”,给了中国高铁一个绝佳的发展机遇。

  三年多以后中国高铁不负众望成,通过多方的共同努力下,已经成功走出国门并成为了“一带一路”建设的烫金名片。目前,我国至少与20多个国家进行了高铁合作或者洽谈,涉及泰国、巴西、墨西哥、俄罗斯等国家,辐射非洲、亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等区域,合计高铁里程数达到1万多公里。还有近日,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署了《关于深化中欧班列合作协议》。该协议立足于服务“一带一路”建设,以提高亚欧间铁路货运市场份额、带动沿线国家经济发展和经贸合作为目标,合力打造中欧班列国际物流品牌,努力为中欧班列深化发展提供机制保障。根据国家发改委颁布的《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》,中欧班列将在2020年开行5000列左右。

  在国家的这个重大战略决策中,中国先进铁路技术的大范围输出,对于加快“一带一路”沿线国家铁路基础设施建设速度、增强“一带一路”重大战略决策的影响力大有裨益,同时打造了一个双赢的良好局面。这几年中国铁路尤其是高铁的发展全世界有目共睹。为“一带一路”沿线各国建设开放宏大经济合作,尽早建成安全高效的陆海空通道网络,实现区域互联互通,促进投资贸易便利化达到一个新水平,奠定了坚实的基础。为推动“一带一路”沿线各国人文交流更加广泛深入,使不同文明互鉴共荣,各国人民友好相处作出了巨大贡献。

   政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。3年多来,“一带一路”建设把中国同沿线各国的发展相结合,把中国梦和沿线各国人民的梦想相结合,不断充实人类命运共同体构想。

“长安号”和中欧班列相继开通。

   据了解,三年来,陕西不断打造互联互通体系,构建开放合作平台。目前,“长安号”国际货运班列实现每周3列常态化运行,中欧班列(西安-华沙、西安-汉堡、西安-莫斯科、西安-布达佩斯)相继开通。新增直达阿拉木图、旧金山、雅加达、墨尔本的客运航线,国际航线达到46条。开通了西安至荷兰阿姆斯特丹、韩国首尔的跨境电商货运包机直飞航线,与新西兰建立了陆海直达多式联运通道。魏增军介绍,陕西正在成为“一带一路”上的交通商贸物流中心,搭建了服务“一带一路”建设的多层次、宽领域开放合作平台。区域通关一体化改革成效显著,西安港“长安号”货运班列运输平均时间约15天,比海铁联运模式缩短30天,惠及广大境内外企业。

   “一带一路”倡议首次写入联合国大会决议,联合国安理会决议首次载入“构建人类命运共同体”理念,呼吁通过“一带一路”建设等加强区域经济合作……一个个历史时刻,见证中国声音的世界回响。

   正如联合国开发计划署前署长克拉克所言:中国与其合作伙伴能够共享和平与繁荣,这就是命运共同体。

   曾经,古老的丝绸之路为我们留下宝贵的历史启示;今天,“一带一路”将再次书写合作共赢的新篇章,在人类发展史上烙下深深的中国印记。


本文由成都机电工程学校www.cdjdec.com整理发布!

 
 

 
 

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