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列车乘务员和机车乘务员工资待遇区别--成都机电工程学校

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发表时间:2019-01-16 16:07作者:何老师来源:成都机电工程学校网址:http://www.cdjdec.com

列车乘务员和机车乘务员工资待遇区别--成都机电工程学校


  火车司机 工资为什么高


  1  劳动强度大!  如果按照运规和技规的规定来做劳动强度 决定不比列车员小!!


  2  工作时间长!  司机在出乘前要提前到 单位睡8个小时的觉!!  列车员睡吗?!!!


  3  工作环境差!  司机室内超声在60分贝左右如果密封不好的车都能达到70分贝!! 而且存在的大量的电磁辐射在退乘时需要到消磁室消磁1小时到2小时!! 机车司机高发心血管疾病!机车司机是在用寿命换钱!


  OK


  1  劳动强度大?  如果按实际操作工作,这点比列车员就已经小了很多,运转车长都比你们辛苦。


  2  工作时间长?  连云港东-乌鲁木齐一路上换几次车头?换车头就不换司机的?能换列车员吗?。列车员不能提前到单位睡觉,但是要提前4-6小时上车交接备品,整备卫生,等待开车。有规定司机不能超劳,有规定列车员不能超劳吗?你见过硬席车厢一个列车员看2节车厢辛勤劳动吗?大部分机车只配备1名司机,长大线路也配备大车司机和副司机。


  3  工作环境差?  机头有很强的电磁辐射?刘部长怎么敢上车的呢?各个领导怎么敢去机车添乘的


  工作环境差得过列车员?超员跟你没关系,满车厢垃圾和你没关系。刺头旅客和你没关系。你也会说也有检查组去检查你。可事实上他有什么好检查你的?你高兴开门他就能上,你不高兴开门他就上不来。列车员可以吗?随便扛个麻袋的老农装备的人都有可能是铁道部派出的暗查组。旅客有机会投诉你们吗?火车晚点和乘务员一点关系都没,多少你们还知道为什么晚,因为什么晚。


  你们经常说我们机务工资高是因为我们辛苦,没错你们是辛苦,但是不要和铁路其他部门相比。


  再说个最现实的问题,你对客运段的某些人有意见可以坐他的车去投诉他,那我对你有意见我能坐你的车去投诉你吗?


  司机室内超声在60分贝左右如果密封不好的车都能达到70分贝!! 而且存在的大量的电磁辐射在退乘时需要到消磁室消磁1小时到2小时!! 机车司机高发心血管疾病!机车司机是在用寿命换钱!!!!!!!


  你说的六七十分贝很低的,托人买个吸尘器,店家说那吸尘器的噪音不超过82分贝,不知道82分贝是一个什么样的概念。


  人们以分贝为单位来表示声音强弱的等级。0dB是人刚能听到的最微弱的的声音;30-40dB是较为理想的安静环境;70dB会干扰谈话,影响工作效率;长期生活在90dB以上的噪音环境中,听力会受到严重影响并产生神经衰弱、头疼、高血压等疾病;如果突然暴露在高达150dB的噪音环境中,鼓膜会破裂出血,双耳完全失去听力。


  为了保护听力,声音不能超过90dB;为了保证工作和学习,声音不能超过70dB ;为了保证休息和睡眠,声音不能超过20dB。

 
 

 
 

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