01-15 16:40:05地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、票务安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员，他们是城市轨道交通专业毕业生就业的一个群体。我国城市轨道交通发展迅速，预计到2025年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里。地铁、高铁人才需求旺盛，相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速，相比较来将，对中层高层管理人员相对比较少，但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要，城市轨道交通专业方向毕业生可以到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理等部门工作，每年相关专业的就业率达到了百分之九十七。由于地铁人才的缺乏，很多的用人单位与地方高校签订就业协议，实行订单式培训，对学生的就业情况相对较好。学生可以到企业实习，进一步贴近企业的需求。地铁建设带来的就业机会轨道交通开工需要地下工程、工程与水道、土建、铁道工程、机车工程、车辆工程、信号控制、供电等多项专业人才。后期地铁投入运行还需要屏蔽门系统、防火自动系统、智能售票系统、运营、车辆维护等专项研究的精英。目前轨道交通建设的高端人才还是十分紧缺的，而真正大需求量的地铁人才是在地铁进入运营状态后每个站点都需配备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调管理人员、车站值班员、调度人员、运营管理人员、乘务员、售票员等客运服务类人才和设施设备维护保养类人才。地铁建设之后将带来多少就业岗位呢调查显示：一条线开通之后直接提供的岗位在1600～1700人左右。长期来看，按照国家通用的测算方法，地铁一公里可带来60人到90人就业;对已经建成的城市来说，至少一公里给46人创造了地铁公司的工作岗位。成都高铁学校从1996年开始办学，经过23年的教育积淀，确定了“专业好， 就业好”的办学宗旨，形成了“受到好教育，养成好习惯，树立好人品，找到好工作”的办学理念。订单式培训，保障了就业的安置。是淮海经济区最早开设高铁、地铁专业的综合类专业院校，也是淮海经济区就业安置最好的学校，得到了上海铁路局、北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、上海地铁集团、北京地铁集团、南京地铁集团、天津地铁集团等单位的好评。