近几年，高铁专业越来越受到家长和学生们的关注，高铁乘务专业成为“香饽饽”的行业，因为报读专业可以进入国家名企，实现“高就业、高薪资、高学历”的梦想。

高铁专业之所以这么热门，就业前景如此广阔，是因为高铁发展迅速 专业人才已面临紧缺。

根据中华《中长期铁路网规划》，今后几年是中国高铁路加速建设时期。“十一五”，我国投资1.25万亿人民币建设107万公里铁路新线。高速铁路人才十分紧缺，预计需要各类铁路专业人才20万。

我国高速铁路运营里程居世界位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2025年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

成都高铁学校从1996年开始办学，经过22年的教育积淀，确定了“专业好， 就业好”的办学宗旨，形成了“受到好教育，养成好习惯，树立好人品，找到好工作”的办学理念。订单式培训，保障了就业的安置。是淮海经济区最早开设高铁、地铁专业的综合类专业院校，也是苏北地区唯一一家可以安排高铁乘务就业的学校，得到了北京铁路集团、上海铁路集团、郑州铁路集团、济南铁路集团、上海地铁集团、北京地铁集团、南京地铁集团、天津地铁集团等单位的好评。

学校高铁和地铁专业，以校企合作为平台，内强管理，外拓市场，办学条件日益改善，办学规模日趋扩大，招生就业瓶颈有效破解，教学管理特色凸显，发展后劲得到增强，已成为淮海地区有影响的高铁和地铁人才培养基地。

成都高铁学校连续十年被评为成都市年度教育行业首选品牌、诚信办学单位;并被成都市劳动局授予再就业培训基地、全国计算机等级考试成都市唯一指定社会考点、全国计算机等级考试培训先进单位等殊荣。